朝型移行計画 その2
朝型移行計画２日目……成功！！
いや、それが普通なんですけどね……
6時5分からの約30kmのレースに出場
130人ぐらい？中の真ん中ぐらいでフィニッシュ
レース展開としてはやはりスタミナ切れが問題
ラスト10kmぐらいまでは集団に残れたけどその後は千切れて単騎でフィニッシュ
あそこで集団に残ることができていたらもっと上位だったのに……まだまだ精進ですね（−＿−；）
やっぱりFTPが低いのかな……
ちなみに朝食は食パン➕チーズ➕ハム
ハイジセットとでも名付けようか✨
このあとバナナ食って昼までもつかどうか……
とりあえずシャワー浴びよ、あと掃除✨
朝型移行計画 その１
再び舞い降りたデスウィーク……帰るの10時前後……
これを乗り切るには朝型に切り替えるしかない！！ってか帰ってから練習する体力が無い！！
というわけで朝型に切り替えよう！
初日から寝坊かましましたが……(´･ω･`)
とりあえず30分ほどは確保できそうだったので筋トレ開始！半分までメニュー消化
コストを抑えつつカロリーを摂取するにはどうすれば良いかをライフで30分ほど考えた結果トースト➕ハムチーズでとりあえず試してみる
筋トレ後にはもちろんバナナ
午前中特に空腹で死にかけることもなかったのでこれは良いかも✨
もちろん帰宅後は残りのメニュー消化！
明日の朝はレース！！足回るかな！？とりあえずやろう！！
というわけで寝ます、6時間は寝たい💤
マスターフィットインプレッション！！
なんかタイトルだけ見たらカッコいい技名みたいですが笑
先日の日本海ライドの前日に、シルベストサイクルのマスターフィットを受けて来ました！
渾身のLAポーズ✨
先月に新しいロードシューズを買ったのはいいものの
1、足の外側の圧迫感（特に高速巡航時）
2、指先の痺れ
の悩みがあり、せっかくの日本海ライドにベストを尽くしたかったので思い切ってお願いしました。
特殊な機械で足の形をとって、それにインソールを合わせていく
まさかやるとは思っていなかったので、自転車用のソックスを忘れ、急遽購入✨
↑完成を楽しみにしている人のポーズ
1時間ほどで完成！すぐさま履いて見ると……
フィット感最高！足が包み込まれているみたいでとても安定します✨
ズーム、やっぱりかかとの形が一般的なものとは違います✨
帰りがてら実走感のチェック
やっぱり良い……ヽ(；▽；)ノ
多少飛ばしてもきになる部分の一つであった外側の圧迫感がほぼ感じない✨
あとはしっかりと自分の足に沿って作られているので、足が回る回る✨
引き上げたり、押し出したりする足を上手くサポートしてくれている感じで、特に足の中が圧迫されることもなく、とても気持ちよく走ることができました！
次の日の日本海ライド
もちろんカスタムフィットインソールを使って参加✨
序盤、多少早い速度でも足裏に疲労感が少なく、いつも以上に楽な速度を出せるようになりました。
やっぱり土踏まずの部分がフィットしているため足裏全体に安定感が生まれ、変に足先を動かす癖が抑えられたので、後半のスプリントでは、悩みのタネであった足先の痺れも少なく、自分の力をしっかりと足に乗せることができました！
このインソールを生かしてまだまだ乗り込んでいきたいと思います✨
さてさて、明日からなんとか朝型に切り替えようと思うので今日は早めに寝ます💤
日本海ライド！
今年もこの季節がやってまいりました……シルベストサイクル秋の名物？日本海ライド220km！
もちろん今年も参加させていただきました✨
よくよく考えたらもうあれから一年、月日は早いものですね〜
膝の痛みに耐えながらなんとか完走したあの日が懐かしいです✨
今年はパンクしませんようにとお願いしながら7時に池田駅へ
到着するとあら不思議、ほぼほぼ知っているお方が大集合
人見知りの私にとっては安心しつつ、この後のライドの強度に一抹の不安を抱えつつ出発
序盤は特に大きな出来事もなく、声をかけつつ着々と進行✨
最初は前方にいたのですが、途中から後方集団へ合流
リピーターということもあり、初参加者のサポートに回りました
前の集団との距離を計りつつ、ペースコントロール
途中知らない間に先に行ってしまったりしたこともありましたが💦同じ集団の人にアシストしてもらい、なんとか進めることができました✨
60kmを過ぎ、だんだんとペースも速くなっていく中で、やはり中々ついていくのが難しい人がちらほらと……
全体の完走の為についていけない人は自己判断？で引き返すか自分のペースで行動するかということは前もってお店の方から言っていました……が正直迷いました
去年の日本海ライドでは折り返しまもなく膝に痛みが生まれ、中々スピードが上がらず、完走も正直危うい状態でした
そんな中でもサポートして、前を引いてくれる人がおかげでなんとか完走することができました
なにより去年の日本海ライドを完走したことで自分に自信も生まれましたし、ロードバイクがもっと好きになったのも事実でした
そんな気持ちから「今年は俺の番」と勝手な正義感？からサポートをすることにしました
ついていけない人がなんとか走れるペースを作ったり、風除けになったり……
ただ後から聞いた話ではそのせいで他の人たちが結構待つ羽目になったみたいで、一応「このペースでいけば12時ぐらいには日本海いけるかなー」とは最低限考えていたのですが全体の進行を遅らせてしまいました。本当に申し訳なかったです。
励ましつつ率いてなんとか集団に合流✨
ただ率いていた3人のうち、2人は結局途中で自分のペースでいくことを決意、日本海まで連れていくことができませんでした💦
でも残りの1人は折り返し地点にたどり着き無事に完走✨「ありがとう」と言ってもらえた時は本当に嬉しかったです✨
さてさて、そんなこんなで舞鶴に到着！！……のはずが
はいはい来ましたよ、雨！！
予報では10%ぐらいやったのに……
雨雲レーダーになにも写ってへんのに……
なぜだ……(・ω・｀)
全員ずぶ濡れに……しかもだんだん寒くなってくるという２段重ね
天気を見て、「これやったらアームカバーとかいらんやろ」と判断した6時間前の自分を助走をつけて殴りたかったです……
なにはともあれなんとか舞鶴に到着！！
海鮮系は全く食わず、写真撮影をして帰路へ！！
帰路の序盤は雨での地獄でしたが、途中から雨も止み、晴れ間になって来ました✨
しかし、今回はシルベストのイベント
ええ、待っていましたよもがき地獄……という名のスプリント合戦
1本目は完全に出遅れ……というか後方でチンタラ走っていたので、嫌な予感がして飛び出したものの追いつけず……
その教訓を生かして2本目、3本目は前方に待機し、てっちゃんさんや、バナさんが飛び出すとともに反応！
だんだんてっちゃんさんが飛び出す時に放つ怪しい香り？が分かるようになってきました✨
ただ先頭集団には喰らい付こうとするものの、スタミナ不足でだんだんたれていく……
後半はそんな感じで情け無い限りでした……
やっぱりスタミナをつけなければ…筋力はついてきている自信はあるのですが、その筋力を長時間動かすための肺活量や、乳酸処理能力？要するにエンジンの稼働時間が短い……
なので、たれてしまったあとも特に足がもう全く動かなくなるわけでもなく、とりあえず足は動くという感じでした
気持ち的にヘタれている部分もあると思うんですけどね……(-_-;)
ラストの峠と一庫でのスプリントは完全に置いてけぼりに……ああ恥ずかしい……
今後の課題にしたいと思います……💦
ラストのスプリントも終わり、池田駅に到着！！
無事に今年も帰ってくることができました✨
消費カロリーを見るとなんと約4800キロカロリー（成人男性が1日に消費するカロリーは2000キロ前後）
どうりで腹が減るわけです……
失ったカロリーを少しでも回復するため、晩飯はケンタッキー！
美味しかった……✨
そのまま眠い目をこすりつつ洗車作業へ
とりあえず明日はリムテープを買ってこねば！
で、今のブログ更新へ至るという
なんやかんなありましたが、課題も見つかったライドでしたので、とっても楽しかったです✨
写真も撮ってもらいました✨
明日からのトレーニングも頑張ろう✨
ってか店長今日もZWIFTやってる……パワフル過ぎやろ……
淡路島ライド！ 今更なんて言わないで......
非常に今更感がぬぐえませんが・・・９月２３日に淡路島１５０ライドに行ってきました！
もう２週間前やん・・・何してたん・・・俺・・・
ものすごい今更感もあり、正直チームメイトのバナさんがめちゃくちゃいい記事（宣伝）書いてくれていたのでええかな～とも思いましたが、僕は僕で思うところがあったので書こうと思いました。
というわけで書いていきます。
今回は参加者ではなく、アテンドスタッフという形での参加でした。前日２９日の夜遅くに淡路島へ到着・・・そのまま宿へ。宿でのスタッフの皆様との食事ならびに談笑はめちゃくちゃ楽しかったです。何故その日に仕事があったのか・・・悔やまれる・・・もっと早く参加したかった・・・
それはさておき、次の日早朝４時起き！そのまま会場へ
見ると他の参加者たちがずらーりと、２０００人以上の参加だとか。
今更ながら緊張・・・果たして僕にアテンドが出来るのだろうか・・・
わくわくと緊張に挟まれながら自分の出走の番へ
いざ出走
道中のことをつらつらと書いていくのもアリかなと思ったのですが、それはチームメイトのバナさんが（省略）
なので思ったことだけ書きます。
今回アテンドスタッフとしての参加でしたが、僕自身今回のライドでこれだけは必ずやろうとしたことが２つ
１つ目は「感謝する」ということ
２つ目は「精一杯の声を出して支える」ということ
１つ目の「感謝する」ということ
感謝する相手はもちろんこのライドイベントを企画してくださった方々、そしてそれに手伝ってくださる方々
以前走ったビワイチライドでもそうでしたが、かなりの数のボランティアの方が今回も道中に立っていてくださいました。
何もない道路の上でずっと看板を持って待ち続ける、気温決して快適な気温というわけではありませんでした。そんな中でもずっと立って僕たちに道を案内してくれる・・・本当にありがたい限りでした。
そんな人たちにほんの一瞬でも感謝の気持ちを伝えたい
だからすれ違うたびに「おはようございます！」「ありがとうございます！」の声掛けを全員にするつもりで走りました。
ロードバイクで走っていてやっぱり思うこと、それは「受け入れられない人の存在」でした。
以前打ち込んでいたよさこい、だんじりの時にも同じような気持ちを感じていたのですが、やっぱり僕らのこのロードバイクというスポーツは確かに「好きな人」「ハマっている人」からすると身近な存在、受け入れることのできる存在。だと思います。
ただやっぱり僕らは一般的な車道を中々の速度で走ります。「迷惑だな」と思っている人も当然いると思います。現に交通ルールをちゃんと守って走っていても怒鳴られたり、クラクションを大きく鳴らされることも過去にはありました。
今回僕が走るのは、ロードバイク乗りが頻繁に走るであろう淡路島。ロード乗りにとって大切な場所だと思います。しかもその淡路島のライドイベントのスタッフとして参加出来る。そんな中で僕が出来ること、それは「感謝を伝えること」だと。
今回ボランティアで参加してくださった人たちに「次もやってもいいかな」なんて思ってもらえるようにしたい。
その気持ちで精一杯声をかけ続けました。
みなさん声をかけるととてもいい笑顔で返してくれたのでとても気持ちがいい中で走ることが出来ました。正直どこまでできたかは分かりませんが、「自転車」というものに興味やポジティブな印象を持つ１つのきっかけになってくれたら嬉しいです。
もう１つの「精一杯の声を出して支える」ということ
今回のライドイベント、走り始めて感じたのは「声かけの少なさ」でした。
普段声掛けがしっかりとできる集団で走っているせいか、とても心細さを感じました。
「これではいけない」と思い、声を出すものの反応がない・・・途中で心が折れそうになりましたが、そこはなんとか踏みとどまって声掛けを継続。
途中、おそらく集団に乗りなれている人からの「やっぱり声出してくれる人が前にいると安心して走れるわ～」という言葉がとても嬉しかったです。
その後も「信号！」や「減速！」などを声をかけ続けました。
ロードバイクは楽しいですが、落車などの危険も多いスポーツなので、今回のこの声掛けを聞いた人が、自分からの声掛けの１つのきっかけになってくれたらと思いました。
反省としては伝達する声掛けはしっかりと出来たのですが、途中から自分の余裕がなくなって、周りの人に話しかけることが少なくなってしまったので、次からはもっと後半にも話しかけられるようになりたいです。
気が付けば１８００文字オーバー、こんなに書いたのは大学のレポート以来ですな（笑）
色々書きましたが、今回「アテンド」という形で参加することで、ロードバイクの新しい楽しみ方の１つを感じることが出来ました。正直また機会があればぜひとも走りたいです。
なんだが長いだけでまとまりのない文章かもだけど・・・まあええか
