tomoのもがき日記

ロードバイク実業団チームTEAM Una Cordaのtomoの趣味日記でございます……現在の構成割合もがき8割、グルメ2割

トレーニングメニューについて

昨日のことですが、朝練!

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知り合いの人たちとグループワークアウト!

 

1時間という中々に長い時間でしたが、周りの人と一緒に頑張れるのでいいですね✨

 

メニューの内容もしんどすぎることもなく、適度に余裕を持つことができるメニューだったので、座り方や姿勢など色々試すことができました

 

先日サドルを少し前にして、改めてシッティングの際に無意識に前の方にズレ落ちてる?のを実感

 

もう少し前にしたいけどあまり前荷重過ぎると今度は腕がしんどくなりそう……

 

それかSMPに代えてみるか……

 

傾き等でなんとかならないか色々探ってみます

 

朝練+夜練

疲労感もある程度無くなってきたので今日は朝練!

 

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ランプライドということで、徐々に強度が上がっていくグループワークアウト!

 

レストが長めに設定されているので、TSS的には物足りないかもしれませんが、フリーライドが設定されているので、そこまで徐々に上げてスプリント!という高パワーへのギアの切り替えができるとても良いワークアウトでした!

 

で、そのワークアウトの途中でついに……

 

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 S様降臨

 

やったーーー!!!

 

思わずライド中に声が出ちゃいました笑

 

購入前にまさかZWIFTでも手に入れられるとは……これはもはや乗りなさいと言っているようなもの✨

 

もちろんカラーはグリーンにしました✨

 

 

帰ってからは再びZWIFT!

Bluetoothの接続が上手くいかなかったので30分の時短メニュー

 

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Emily's short mix

 

エミリーて誰やねんとツッコミを入れたくなりましたが、そこはさておき

 

30分ながらなかなかの強度でした

 

で、そのライドの前にポジショニングを変更

 

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これだけだと少しわかりづらいかもですが、サドルを少し前にしました

 

やっぱり外でのライドでも前よりに気づいたら座ってることが多かったので、いっそのこと前寄りに1cmほど動かしました

 

今回のワークアウトで効果をすぐに実感というわけではありませんでしたので、もう少しこの距離感で乗ってみたいと思います✨

 

今日はカズさんのアドバイスにならって心拍センサーを取り付けてのトレーニン

 

上がりきる一歩手前の心拍数を意識してトレーニン

 

自分が今どれだけの心拍数なのかを意識して、呼吸の仕方なども考えながらトレーニングすることができました

 

ただ最後のvo2maxはいつも通りヘロヘロに💦

 

もう少しレストが長く欲しかったですね……💦

 

明日も頑張ろー!

月曜日トレーニング

淡路島についての記事だけ書いて月曜日のトレーニングについて書くのを忘れてた💦

 

月曜日は筋トレ!朝練は流石に疲労感マックスだったのでパス、帰ってきてからフルセット行いました✨

 

筋トレ後はZWIFT!先日の記事にも書いたように常に考えてトレーニング!&キメ顔!

 

マイクロバーストを3分の1だけ!

今回は姿勢の維持を目的にライド

 

今まで丹田曲げのことは聞いていたけど、実際のライドではまだまだ意識できてなかったので、高ワットながら姿勢維持

 

なかなかにまだ慣れませんが、継続していきたいと思います✨

淡路島ライド!

ショップの企画で淡路島へとやってまいりました!

 

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何を血迷ったのか淡路島まで自走で行こうと思い、朝4時30分に起きて自走にて明石駅へ(片道50kmちょい)

 

しかも出発してからそこそこフェリーの時間がヤバいことに気づき、飛ばして明石駅へ💦

 

なんとかフェリーには間に合いましたが、そこそこ足を使ってしまったので、そこは反省……もう少しゆとりを持って行動しましょう💦

 

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淡路島に来た一番の理由は System Sixの試乗イベント!しかもそこらへんをぐるーっと2.3kmなんてレベルではなく50km!

 

自分のバイクでの走行も合わせると100km走れるという大胆な企画

 

とてもこの日を楽しみにしていました✨

 

 System Sixの乗り心地であったりインプレッションは直前の記事にまとめてありますのでそちらにて……

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今回はキャノンデールジャパンさんが帯同してのライドという豪華企画

 

最初にスタッフの方の紹介があったのですが、そのうちの1人にどうも見覚えが……

 

あっ!!∑(゚Д゚)

 

ロードバイクを買って間も無く、パンク修理を学ぶためにお世話になった動画に出ていた方でした!

 

https://youtu.be/pPF4eozux8k

↑この動画にて説明している人です

山本和弘さん:元プロ、しかもシクロクロス、マウンテンU23でチャンプというすんごい人

 

さてさて、紹介も済んだところでライド開始

 

カズさんと一緒にライド出来たことやら、 System Sixのことやら色々書くことはあるのですが、一番書きたいのはお昼でのカズさんとのトレーニントーク

 

あぁでもピッツァも美味しかった!よし!とりあえず画像だけ載っけとこう!

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さて、昼食時、運良くカズさんの隣に座ることができました!

 

カズさんもとても気さくな方で、とてもお話しやすかったです。

 

そうとなれば色々聞くしかない!ということでバナさんと共に質問攻め

 

カズさんも食べるのを何度もストップしてまで話を聞いて、色々話してくれました

 

その時に一番印象に残ったのが(言葉ニュアンス等が少しずれてしまうかもしれませんが)

 

「ただもがいているだけではダメ」

 

という言葉でした

 

レースでもトレーニングでも、ただ何も考えず自分のリミッターを外してもがく、それで終わったら「終わったー!もがいたー!」と自己満で終わるのはダメで(もちろんそうやって必死にもがくことも大事な1つだとおっしゃっていましたが)自分の余力を考え、ここぞという時にその一歩上にギアを上げられるように訓練することや、クリートの位置、姿勢など様々なことを「考えて乗る」ことが大事であると

 

上手く言葉で表現できていないかもしれませんが、これを聞いた時、ふと自分の今までのトレーニングを思い出してみました

 

自分だけFTPが上がっていないことに焦り、無理にFTPを上げてひたすらもがく

 

確かにワークアウトはクリアできているけれど、必死にもがくだけでライド中はただワークアウトをクリアすることだけに集中、ペダリングや姿勢など二の次

 

そしてワークアウトがクリアできたら「やったークリアできたー!」で、このブログに「今日は〇〇でもがきました!!」と書くだけ

 

カズさんの言う自己満で今まで終わっていたのかもしれません

 

もちろんこれが全て無駄だったとは言えませんが、それこそ本当に大切な部分が今までのトレーニングにおいて抜け落ちていたのかもしれません。

 

今までのトレーニングの中でどれだけライド中の姿勢が今まで考えられていただろう?どれだけ自分の力や、体力などのことを考えてトレーニング出来ていただろう?どれだけ自分の心拍を意識してトレーニング出来ていただろう?

 

そんな様々なことをカズさんと話ししていて考えさせられました

 

正直少し図星を突かれてショックだった部分もありますが💦それでも今までの自分の中のモヤモヤが晴れて改めて自分のトレーニングについて見つめ直すとても良い機会を得られたと思います✨

 

カズさん本当にありがとうございます✨

 

もちろん楽をするつもりはありませんし、このブログのタイトルである「もがき」を無くすつもりはありませんが、今後はそういった部分を意識してトレーニングに臨んでいきたいと思います。

 

あとは「苦しい時こそイケメン顔」これも忘れない!!

 

あぁカズさんと写真撮りたかった……💦ビワ2で絶対写真撮る!!

system six インプレッション!

今日は淡路島へ行ってキャノンデールの新作エアロロード「System Six」のインプレッションライドに参加してきました!

 

通常の試乗会はせいぜい乗れて2〜3kmしかももがくなんてもってのほかという感じなのに今回なんと100km(実際の走行は50km強)乗れるとのことなのでとても楽しみにしていました!

 

System Sixを見てまず思ったのは

「カッコイイ……」

その一言でした✨

 

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横からみると太いけれども、前からみると薄いフレーム、まさにエアロロードという感じでとても魅力的でした

 

まずは細かなパーツをご紹介

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カラーリングは黒と黄色(黄緑?)の2タイプ
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ハンドルはエアロ形状で、ワイヤー等は綺麗に中に収納されていました

 

マウントがあるのでサイコンももちろん装着可能、愛用のwahooも装着できました!

 

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ブレーキは今まさに波が来ている油圧式ディスクブレーキ


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コンポはデュラ、アルテの2タイプ、もちろんDi2!

 

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シートポストもエアロ形状

 

ホイールの写真を撮り忘れてしまったのですが、タイヤ幅よりもリムの幅の方が大きく、タイヤがリムの間に収まっているという今まで見たことのない感じでした。

 

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乗る前にキャノンデールの方からSystem Sixについての説明がありました

キャッチコピー?は「世界最速のバイク」

その響きだけでもこだわり抜いて作られたという気持ちが伝わってきました✨

 

さてここからがインプレッション

いくつか項目に分けて書いていきたいと思います

 

まずは〈重量感〉

「エアロロード=重い」

というイメージが今まであったのですが、持ち上げてみるととにかく軽い、横からみるとしっかりと太さはあるのに全く「重いなー」というネガティブな感じを受けることは一切なかったです。

 

2つ目は〈巡航への移行〉

漕ぎ出しから巡航へ移るにつれて必要なパワーというのがどんどん少なくなり、とてもスムーズにある一定速度の巡航へと移ることができ、漕ぎ始めから速度維持までに必要な力というのをとても温存して漕ぐことができました

 

3つ目は〈ダンシング〉

今回少し大きめのサイズ51に乗ったので、少しダンシングに慣れるのに時間がかかりましたが、それでも苦手?であるはずの登りも難なく登れ、ダンシングで踏み込む力もしっかりと推進力へと変えてくれました。アタックにくらいつく時にもダンシングをしましたが、本体が暴れすぎることもなく、「前へ行きたい!」という動きをしっかりと受け止めてくれました

 

4つ目は〈下り〉

これは言うまでもなくエアロロードの持ち味を全力に生かすことができ、次にも書きますが前からの風に左右されないとても快適なスピードコントロールができ、今回はあまりやりませんでしたが、下りでも踏みたい時にもその漕ぐ力を下りのスピードに乗せてくれるだろうなと思いました

 

5つ目は〈風の抵抗〉

乗ったタイミングではちょうど向かい風が吹き始めていたのですが、いつもなら「うっ、重い!」と感じる前方からの風の力がほぼ気にならず、まるで誰かが前についてくれているような感覚になりました。何度かプリッジをかけるタイミングがあったのですが、その時にも風の抵抗を大きく感じることもなく、2つ目にも書かせてもらった巡航におけるペダリングの軽さが損なわれることなく単独走やプリッジなどを行うことが出来ると思いました。ルーラーやパンチャーにはうってつけかもしれませんね。

 

6つ目は〈路面状況による影響〉

今回のSystem Sixの大きな特徴として、ホイールも挙げることができると思います。上にも書かせていただきましたが、リム幅にタイヤ幅が収まっているため、空気圧が低くく走ることができました。(自分が乗ったタイヤで6気圧前後)快適な走り+路面が荒れていたとしてもうまく包み込んでくれていました。

 

総合すると……

単なるエアロロードバイクではなく、使い方によってはオールラウンダーにもなりえるバイクだと思いました。しかもこれだけの機能が備わっているにもかかわらず、79万前後という価格帯、欠点を探せといわれても逆にその方が難しいという感じでした。「世界最速」というかなり大胆なキャッチコピーを打つだけのことはありました。

 

自分自身の反省としては2点ありました。

一つ目はエアロロード自体に乗るのが初めてだったので、このSystem SIxに乗る前に他のエアロロードに乗り、エアロロードがどのようなものかという経験があればより正確に比較をした上でのインプレッションを書ければと思いました。

二つ目はサイズ感で、身長167cm前後で今回51に乗せていただいたのですが、「少し大きいかな?」という感覚があったので、もうワンサイズ下でも良かったかもしれないです。実際にライド終了後48に乗せていただいたのですが、そっちの方がよりしっくりくる感じでした。

 

以上長々と若輩者ながら偉そうにインプレッションを書かせていただきましたが。今回のこのSystem Six。コストパフォーマンス、性能等全て含めて万人に薦められるバイクだなと思いました。

 

キャノンデールジャパンの皆様、今回は貴重な機会を本当にありがとうございました✨

トレーニング記録 11/4〜11/11

先週のトレーニング記録を載せてなかったのでまとめて掲載

 

月曜日火曜日は風邪の悪化+デスマによりトレーニング出来ず……

 

水曜日は帰ってから筋トレをフルセット行いました✨

 

木曜日は帰ってからZWIFTで初のグループライド

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パワーウェイトレシオが平均3.2のはずなのにいきなり「4.0で踏んで!」とくるなど色々とツッコミたかったですが、とてもいい練習になりました

 

金曜日は朝練復活!

朝に筋トレを半分消化して、帰ってからは残りの筋トレ+ZWIFT!

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久しぶりのグループワークアウトでしたので、少し軽めのメニューにしました

 

で、土曜日はレストにして日曜日は淡路島でのインプレライド!

 

詳細は今から書きます……

南国練!!

先週の日曜日にショップのイベントで和歌山を走ってきました!

 

箕島から御坊ということで、御坊出生の私からすると以前から是非とも走りたかったライドでした✨

 

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↑今回はいつもよりも人数控えめ?ただメンバーは強い人が多かったです✨

 

箕島駅から白崎海岸を通って御坊まで!

 

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↑天気も良く絶好のライド日和でした!

 

この南国練、最大の特徴はやっぱりアップダウン!

 

往復合わせてなんと40回!ヒルクライムが苦手な私には弱点克服にうってつけでした✨

 

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↑登って下る登って下るのオンパレード

 

しかもただ登るだけではなく、アタックをかけたり、シッティングのみだったり様々なドリルを実行

 

とても良い練習になりました✨

 

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そろそろ折り返し地点というところで、なんと去年亡くなった祖父母の家の近くに行くことが判明

 

葬式以来会いに行けていなかったのでとても良い機会だと思いました

 

まさかの浜キャベツがお休みというトラブル?もありましたが、無事に御坊市内へ

 

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まさかいつも車で来ていたオークワに自転車で来ることになるとは……

 

三尾に近づくにつれて見慣れた光景も広がり、内心とてもワクワク?していました

 

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いつ来てもやっぱり三尾の海岸線は綺麗でした✨

 

運の良いことに今年カナダミュージアムとしてオープンした祖父母の家の前も通ることが出来ました

 

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出来れば中も見たかったですが、そこはまた今度……

 

遺骨を散骨した海の近くにも行ったので、手を合わせて挨拶もしておきました✨

 

さて、そこからは再びアップダウンの連続

 

祖父母にいいとこを見せねば!ということで無謀にも数回アタックを実行!!

 

頂上まで一番になれればなお良かったのですが、スタミナ切れ……

 

やっぱり粘りが欲しいですね💦

 

ただいい感じに挑めたと思います✨

 

パワーメーターは無いのでTSSは具体的に分かりませんでしたが、多分300は超えた……かな?

 

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夕日のかかった海岸線もとても綺麗でした✨

 

強度的にも心情的にもとても満足のいくライドでした✨

 

おじいちゃん、おばあちゃんまた来るね👋